Trenuri suspendate din cauza datoriilor
Compania națională CFR Călători se confruntă cu o criză financiară acută, care a dus la oprirea temporară a circulației a peste 30 de garnituri. Măsura a fost luată după ce societatea nu a reușit să plătească la timp taxele de utilizare a infrastructurii către CFR SA – compania care administrează rețeaua feroviară din România.
Printre trenurile suspendate se află atât curse interne, cât și regionale, care asigurau legături importante între marile orașe și localitățile mai mici. Pasagerii au fost anunțați cu întârziere, iar mulți dintre ei au rămas blocați în gări sau nevoiți să își schimbe planurile de călătorie.
Impact major asupra pasagerilor
Suspendarea trenurilor a generat nemulțumiri în rândul călătorilor, mai ales că anunțul a venit brusc, fără alternative clare oferite de companie. În mai multe orașe, cum ar fi București, Brașov, Cluj-Napoca și Iași, s-au format cozi la ghișeele CFR, iar pasagerii au cerut rambursarea biletelor sau reprogramarea curselor.
Reprezentanții companiei au declarat că fac eforturi pentru rezolvarea situației în cel mai scurt timp, promițând că o parte dintre trenuri ar putea fi repuse în circulație după ce se vor debloca fondurile necesare.
Probleme financiare vechi la CFR Călători
CFR Călători se confruntă de ani buni cu probleme financiare cronice, cauzate de pierderi mari, subfinanțare și întârzieri în plata subvențiilor de la stat. Situația s-a agravat în ultimele luni, pe fondul creșterii costurilor cu energia, mentenanța și reparațiile materialului rulant.
Surse din cadrul companiei susțin că CFR Călători are datorii de ordinul zecilor de milioane de lei către parteneri și furnizori, iar lipsa unei strategii clare de redresare riscă să paralizeze complet activitatea companiei.
Ministerul Transporturilor, presat să intervină
Criza de la CFR Călători pune presiune pe Ministerul Transporturilor, care trebuie să găsească rapid o soluție pentru reluarea circulației trenurilor. Sindicatele feroviare cer plata urgentă a datoriilor și un plan de restructurare, avertizând că altfel vor urma noi proteste și posibile blocaje în sistemul feroviar.
Această situație evidențiază, încă o dată, starea critică a infrastructurii feroviare din România, unde lipsa investițiilor și managementul deficitar continuă să afecteze cel mai accesibil mijloc de transport pentru milioane de români.
